我國快遞行業發展與物流輸送設備關系分析,昆山輥道輸送線在業務量大增的情況下，除了人員上的補充，還要注重物流輸送設備上的補充。提高快遞行業機械化自動化的使用程度，增加物流輸送設備、物流分揀設備、流水線等，同時注重它們的升級；還可購買和租賃自有貨機，減少中間環節，蘇州物流輸送線提高物流輸送品質和可信性。

（一）快遞業經營模式要轉型

過去快遞企業大都通過低價競爭贏得發展，對服務質量并沒有過多重視，現在快遞企業應該完成從粗放發展到量質齊升的轉型,除了自身的內涵式提升外,自動化設備也要全盤更新，不管是物流輸送設備、物流分揀線、還是倉儲物流設備。

快遞業加盟模式的管理難度要比直營更大、更復雜，如果不改變模式，就必須與加盟商深度綁定，加強滲透力和控制力，比如派遣管理人員，加強培訓等。而加盟模式并不能適應快遞業一體化、集約化、標準化、機械化、集中化的發展趨勢，直營是未來民營快遞發展的趨勢，國際四大快遞企業，都是直營模式。另外，還可以對快遞行業進行整合，實現物流自動化、信息高速化、資金融合化三合一，并加強與電商的溝通，使快遞服務更加一體化。

      （二）補充物流輸送能力，提高服務質量

快遞行業迎來迅猛發展的機遇，業務量大增，快遞企業應該及時補充物流輸送能力，包括人員上的補充和物流輸送設備上的補充。新進的人員要加以培訓才能上崗，讓他們熟知行業的相關知識和規范，還可以在老員工中挑選業績好的來帶領新員工。而對于整個企業的人力資源的管理，可定期開展些專業的講座來提高他們的綜合素質，并進行自動物流輸送設備和物流分揀系統的培訓工作，讓他們了解自動化所帶來的高工作效益。企業要實行科學管理，提高快遞業整體服務水平，提高顧客滿意度。

在業務量大增的情況下，除了人員上的補充，還要注重設備上的補充。提高快遞行業機械化自動化的使用程度，增加物流輸送設備、物流分揀設備、流水線等，同時注重它們的升級；還可購買和租賃自有貨機，減少中間環節，提高物流輸送品質和可信性。

     （三）做大行業、做強企業、做優品牌

我國已將快遞業列為國家鼓勵發展產業，在國家制定的關于服務業、電子商務、基礎設施建設等一系列推動發展改革的重大政策中，快遞服務都占有相當重要的位置。有了國家政策的鼓勵，我們更要抓住機遇，大力發展便捷高效的快遞服務，推動我國的快遞行業自動化發展，并且一舉進入世界前列，形成一批規模較大、服務質量好、核心能力強、管理規范的大型快遞企業或企業集團，力爭培育出幾個年業務收入超過百億的快遞企業，打造一批五星級優質快遞服務品牌，依靠品牌和品質來鞏固國內市場，開拓國際市場。

四、結語

電子商務的興起帶動了快遞行業的發展，我國的快遞市場空間很大，但是競爭也大，有競爭才有更好的發展空間和潛力，我國的國有快遞和民營快遞應該把握機會，與時俱進，引用前進的自動化機械設備，如物流輸送設備、物流分揀設備、物流倉庫設備，來提高自身的競爭優勢，積極應對快遞市場的競爭，這樣才能推動我國快遞行業良好發展。